Ich liebe Binnenschiffe, besonders aber kleine

Als Kind haben mich schon die Schiffe auf dem Datteln-Hamm Kanal in Lünen fasziniert. Die Vorstellung auf dem Wasser reisen zu können fand ich schön. Ich dachte damals dass man von Lünen aus mit einem Schiff bis nach Amerika fahren könnte. Vielleicht ist das sogar mit einem kleine seegängigen Schiff sogar möglich. Einer großen Yacht oder so etwas.

Ich mag kleine Dinge sehr gerne. Alles was klein ist und funktioniert finde ich intressant. Daher mag ich englische Narrowboats und Lastbarken sehr gerne wie auch französische Schiffe die man Penishen nennt.

In England versucht man auch kleinere Wasserwege die nur vergleichsweise für kleine Lastkähne schiffbar sind zu beleben. Auf großen Distanzen sind Eisenbahn und LKW diesen Schiffen überlegen. Doch auf kürzeren Distanzen von etwa 10 bis 20 km und auch innerstädtisch sind auch kleine Wasserfahrzeuge wirtschaftlich. Narrowboats können maximal 40 Tonnen Fracht Transportieren. Viele der größeren Wasserstraßen dort sind nur für Frachtschiffe zwischen 200 und 400 Tonnen Traglast ausgelegt. Ähnlich wie etwa bei uns die Fulda, Lahn und Unstrut  und Streckenweise die Ruhr. Ich finde die Idee schön Baumaterial innerstädtisch auf Kanälen oder Flüssen zu transportieren oder auch Getreide von einem Genossenschaftssilo zur nächsten Mühle oder auch Sand und Kies von einer Abbaustätte zu einem verarbeitenden  Unternehmen. Ich würde mir wünsche das gerade auch kleinere Flüsse wieder kommerziell befahren würden wenn sie dafür ausgebaut sind.

Ich fände das schön wenn dass Verkehrsministerium solche Projekte fördern würde in dem es vielleicht auch mobile Abladeeinrichtungen entwickelt damit man nicht speziell für diesen Zweck Häfen und sehr sperrige Kräne einsetzen müsste. Vielleicht wäre ja auch die Entwicklung von sehr leichten Schiffen sinnvoll um die Tragekapaizität auf kleinen Flüssen und Kanälen zu verbessern.

Viele interessante Trends kommen aus England und Großbritanien und nicht nur in der Musik oder im Film sondern auch was wirtschaftliche Neuerungen angeht.

Schiffe können in der Regel das Vielfache eines LKW´s tragen. Dazu ist ihr Treibstoffverbrauch noch viel geringer.  Das einzige  Hemmnis für ihren Einsatz  ist die Gebundenheit an eine Wasserstraße und passende Abladeeinrichtungen und natürlich das geringe Tempo.

 

 

 

 

 

 

 

 

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